裏側の土留と塀の基礎となる部分の配筋に状態です、普通は現状の部分に刺し筋と言いますが、鉄筋を既存のCBに穴を開けその部分に接着剤を付けて差し込みCBを積むのが普通の方法ですが、JRの電車の震度の事を考えこの様な方法を取り込んでいます。